刚看比赛安全车带路的时候
看到个情况不太明白


现在安全车出动的时候 不是可以进站么？
我看这一堆车出站时候 拼的好凶阿~隆哥都被挤到线上去了
这意思是不是说 只要谁在站里用时少 维修通道等于随便超？无视外面的黄旗安全车？

[ 本帖最后由 NHG 于 2008-7-20 21:07 编辑 ]

那黑B太缺德了...
马萨怎么可能那慢？
每圈1秒多
这不开玩笑么？

Alonso昨天够郁闷的，两次超车失误反被Kimi超，自己的队友还代表车队上领奖台了，心里更酸了……

默哪下缺德……是Kov让车还是后来超“超车王”？Kov让车是丹秃的指令，太SB了，Kov在车队里纯被欺负的份儿，最后超“超车王”那下其实我之前就很期待了，“超车王”果然没有辜负我的期待，又在一个发卡弯前自己跑外线把内线让给默了，让车让的简直比Kov让的还干脆利索。那种情况，开小红牛的Vettel或者开丰田的Truli我估计都能守住那个弯

昨天法拉利的车感觉已经和宝马处于一个水平了。。。

Kimi最后时候的超车看着比较过瘾，这是除了Massa让车以外昨天唯一的看点了……

昨天Massa的让车太不可思议了.....

另外，是车的问题，还是技术问题？为什么Massa总是轻轻松松被落出10+秒- -

被迅速追上是车的问题，在那个弯前被秒杀绝B技术+心理问题

因为这样的情况已经不是第一次了，还记得之前土耳其站么，Massa也是在一个发卡弯前被默秒杀，同样的让出内线放默进去，完全无抵抗，直接缴械，事后的言论才是最找骂的，土耳其说知道默是三停，德国战后说赛车不行。

法拉利的车到底怎么了，昨天的比赛跟迈凯轮相比，完全没有竞争力-  -